El túnel de autopista desempeña un papel cada vez más importante en el desarrollo del tráfico de autopistas de alto nivel en países o regiones montañosas. Por lo tanto, es necesario explorar las características de deformación de la roca circundante de un túnel de seis carriles con múltiples arcos bajo diferentes condiciones de excavación. Utilizando el modelo de prueba tridimensional en interiores y el análisis de elementos finitos, este trabajo estudia el comportamiento mecánico dinámico de una construcción de seis carriles, revela todo el proceso de deformación de la roca circundante de clase II bajo diferentes condiciones de excavación, y propone el mejor método de construcción y excavación. Los resultados muestran que la tasa de desplazamiento máxima del esquema de excavación III es la mayor, y la tasa de desplazamiento máxima del esquema de excavación I es básicamente la misma que la del esquema de excavación II. Por lo tanto, en términos de control de la tasa de desplazamiento de la roca circundante, el efecto del esquema de excavación I es básicamente el mismo que el del esquema de excavación II, mientras que el del esquema de excavación III es pobre. En cuanto a la tecnología de construcción, el esquema II es más sencillo que el esquema I y puede garantizar la integridad del revestimiento secundario. Por lo tanto, en la roca circundante de clase II del proyecto de apoyo, se recomienda adoptar el esquema II para la construcción.
Esta es una versión de prueba de citación de documentos de la Biblioteca Virtual Pro. Puede contener errores. Lo invitamos a consultar los manuales de citación de las respectivas fuentes.
Artículo:
Incineración de lodos textiles para la sustitución parcial del cemento en la producción de hormigón: Un caso de la industria textil etíope
Artículo:
Compuestos sostenibles de polietileno ecológico reforzado con cáscara de huevo y carbonato biocálcico
Artículo:
Propiedades de absorción de agua de las pastas de cemento: Inspecciones experimentales y de modelización
Artículo:
Ceniza de cáscara de arroz como relleno en los compuestos de la banda de rodadura para mejorar la resistencia a la rodadura
Artículo:
Características de deformación y emisión acústica del granito agrietado durante la fluencia