La utilización de monómeros de polímeros conductores como inhibidores de la corrosión es una posible medida de protección descrita en la literatura. El objetivo del proyecto es evaluar los distintos conceptos teóricos relacionados con la corrosión y analizar las medidas de protección para evitarla. En concreto, el estudio se basa en la aplicación de algunos polímeros conductores como potenciales inhibidores de la corrosión.
El trabajo consta de una parte experimental donde se caracteriza una serie de pinturas marinas de diversa naturaleza, mediante espectroscopía de infrarrojos, termogravimetría, y ensayos de tracción-deformación. Una vez caracterizadas, el objetivo es añadir uno o varios polímeros conductores a estas formulaciones, pintar pequeñas placas de acero y someterlas a ensayos acelerados de corrosión con la ayuda de un robot automatizado.
Los resultados son analizados por medio de espectroscopía de infrarrojo y microscopía óptica. Además de la caracterización físico-química y de los ensayos de corrosión, otro objetivo de este trabajo es definir las propiedades reológicas de las pinturas estudiadas. El estudio reológico es de vital importancia en las pinturas, y por este motivo se lleva a cabo un análisis cuantitativo de algunos parámetros reológicos, como son la viscosidad y la tixotropía.
La principal conclusión del estudio es que la acción del inhibidor sólo es positiva para concentraciones intermedias, entre 5*10-5 M y 5*10-4 M, de inhibidor. El trabajo se divide en nueve capítulos. En ellos se encuentra una descripción de las características y clasificación de los procesos de corrosión, cómo proteger las superficies de la corrosión, utilización de polímeros conductores como protectores contra la corrosión, cómo se caracterizan las pinturas y se realizan los ensayos de corrosión, reología de las pinturas y estudio del poder inhibidor del ácido 3-tiofenilacético.
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