En este documento se revisan métodos empleados en los cálculos de diseńo de ingeniería para predecir la capacidad de alivio de una válvula de seguridad bajo diversas condiciones de flujo entrante. Tales métodos incluyen la Recommended Practice (RP) 520 del American Petroleum Institute API, el modelo de equilibrio homogéneo (homogeneous equilibrium model, HEM) y diversos modelos de flujo deslizante (slip flow models) empíricos publicados.
Estudios conducidos por el Design Institute for Emergency Relief System DIERS indican que el método API genera válvulas de alivio subdimensionadas en comparación con HEM bajo ciertas condiciones. Los investigadores encontraron que las tasas de descarga de alivio observadas son mayores por un factor de tres con respecto a aquellas predichas por HEM, especialmente para fluidos de baja presión.
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