En este documento se describe el comportamiento térmico de la pirólisis de una llanta usada mediante la técnica de análisis termogravimétrico (TGA) y su respectivo análisis diferencial (DTG). Tomando una muestra de caucho de la banda de rodamiento de una llanta de camión con formulación desconocida, se realizó el TGA en atmósfera inerte usando nitrógeno. Adicionalmente, se ajustó una ecuación alterada de la TCSM (simulación de modelo de tres componentes), el cual es un modelo cinético de primer orden de degradación térmica.
Esta es una versión de prueba de citación de documentos de la Biblioteca Virtual Pro. Puede contener errores. Lo invitamos a consultar los manuales de citación de las respectivas fuentes.
Artículo:
Efecto de los parámetros experimentales en la formación de hidrogeles por complejación polielectrolítica de carboximetilcelulosa, carboximetilalmidón y ácido algínico con quitosano
Artículo:
Experimento inicial de la tecnología de aspersión de membrana polimérica biodegradable en algodón
Artículo:
Modelo de núcleo sin reacción aplicado a la pirólisis de cáscara de nuez de palma
Artículo:
Optimización de la relación proteína/creatinina del ácido sulfosalicílico al 25% para el cribado de la proteinuria de bajo grado
Artículo:
Estudio numérico del efecto del n-heptano rico en combustible sobre las características de reformado del combustible en el cilindro en un motor HCCI
Libro:
Metodología del marco lógico para la planificación, el seguimiento y la evaluación de proyectos y programas
Presentación:
Estudio de movimientos y tiempos
Artículo:
Estudio sobre la evaluación de la sostenibilidad de los productos innovadores
Tesis:
Materiales y prácticas de construcción sostenible