Los aceros Dual Phase (DP) han encontrado una fuerte aplicación en elementos estructurales en la industria automotriz debido a la necesidad de disminuir peso. El objetivo de este estudio fue analizar la evolución microestructural y las propiedades de aceros DP soldados mediante tres métodos de soldadura: de resistencia por punto (resistance spot welding, RSW), por arco de metal y gas (gas metal arc welding, GMAW) y por arco plasma (plasma arc welding, PAW). A este fin, se soldaron cuatro grados de aceros DP con resistencias mecánicas de 550, 700 y 850 MPa en espesores de 1 y 1,3 mm mediante los procesos mencionados.
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