Los prototipos: la llanta de forma esférica Eagle-360 –un neumático creado para el futuro- fue diseñado con capacidad de maniobrabilidad, conectividad y biomimicry –innovación que busca soluciones emulando modelos y formas de la madre naturaleza-. Y la IntelliGrip que presenta lo más avanzado en tecnología de sensores y tecnología para medir el grado de desgaste de las llantas, es la llanta propuesta por Goodyear para los primeros vehículos autónomos.
Ambas llantas fueron concebidas pensando en la seguridad. Estudios recientes muestran que una de las principales preocupaciones de los consumidores de vehículos autónomos es la seguridad. Estas llantas comprueban la capacidad de Goodyear de anticiparse a las cambiantes necesidades de los clientes y consumidores.
“Al reducir constantemente la interacción e intervención del conductor en los vehículos autónomos, las llantas jugaran un rol mucho más importante como el principal contacto con el camino,” afirma Joseph Zekoski, vicepresidente senior y director técnico de Goodyear. “Las llantas prototipo de Goodyear tienen un rol dual en ese futuro, primero como plataformas creativas que derriban las barreras del pensamiento convencional y como pilotos de prueba para tecnologías de nueva generación.
Detalles adicionales de las dos llantas prototipo:
Goodyear Eagle-360
La prototipo Eagle-360 es una llanta de forma esférica que les permitirá a los vehículos autónomos maniobrabilidad, conectividad y biomimicry para aumentar la seguridad.
Goodyear IntelliGrip
La llanta Goodyear IntelliGrip está diseñada para comunicarse con el sistema de control del carro, detectando las condiciones de la superficie de las carreteras y de las condiciones del clima para mejorar la seguridad de manejo y desempeño.
Aunque estas llantas son conceptos futuros, Zekoski comenta que representan un aspecto esencial de la innovación de la estrategia de Goodyear y su visión de movilidad inteligente y segura.
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