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Comercio - Economía | 2017-07-13

Nuevas tecnologías aplicadas a la integración de la infraestructura regional

BID | Ciudadanos de los países de América del Sur pueden acceder a la información de 581 proyectos de infraestructura regional en el nuevo sitio web de COSIPLAN

El COSIPLAN renovó su sitio de Ejes de Integración y Desarrollo para que los ciudadanos de todos los países de América del Sur puedan acceder fácilmente a información territorial y mapas interactivos de los 581 proyectos de infraestructura que integran hoy la Cartera de Proyectos. Este desarrollo estuvo coordinado por el INTAL en su rol de Secretaría del Comité de Coordinación Técnica.

Fuente: Sitio Ejes de Integración y Desarrollo

El sitio Ejes de Integración y Desarrollo, asume el desafío de brindar al usuario local, regional y mundial, mayor claridad para localizar las obras que involucran a uno, dos o más países de América del Sur. Asimismo, busca articular los proyectos de integración física con sus territorios, a partir de los estudios de caracterización económica, social y ambiental del área de influencia de los Ejes.

Entre las mejoras implementadas en el sitio, se destaca la creación de diez nuevas capas georreferenciadas en base Google Maps que pueden superponerse entre ellas, prendiendo y apagando de acuerdo al interés del usuario. Estas nuevas capas presentan las características de los Ejes en base a su territorio (áreas protegidas y amenazas sísmicas, volcánicas, tsunamis, inundaciones y deslizamientos), aspectos sociales (distribución de la población y comunidades originarias), actividad económica (PBI) e infraestructura (sistemas portuarios y aeroportuarios), con la posibilidad de visualizarlas en contraste con la ubicación de los proyectos activos de la Cartera de Proyectos del COSIPLAN.

EJE DE CAPRICORNIO: PROYECTOS DE LA CARTERA Y AMENAZAS NATURALES

Fuente: Sitio Ejes de Integración y Desarrollo

A partir de estas nuevas funcionalidades es posible acceder cómodamente a todos los tipos de proyectos a través de iconografía intuitiva, observando líneas de colores en el caso de los proyectos lineales e íconos de Google para los puntuales. La búsqueda de proyectos será a partir de ahora más efectiva gracias a la renovación de los estilos.

Pero no se trata sólo de un diseño moderno y amigable, sino de la incorporación de un espacio interactivo y multimedia, donde los usuarios pueden conocer las obras físicas de sus países y de la región, localizadas en el territorio. Para ello, la plataforma consulta el Sistema de Información de Proyectos (SIP) del COSIPLAN, dedicado a reunir toda la información de los 581 proyectos de la Cartera, sus características y estado de avance.

El Eje del Amazonas incluye las regiones Amazónica y nordestina junto a los estados de Goias y Tocantins en Brasil; el área centro sur de Colombia; toda la superficie continental del Ecuador y la porción centro norte del Perú.

Este Eje es el más vasto de los Ejes de la cartera con un territorio equivalente al 45% de la superficie del continente Sudamericano, el 30% del cual tiene algún tipo de protección ambiental. Se destacan en Brasil los Estados de Pará y Amazonas con más de 1.400.000 Km2 de territorio protegido, lo que constituye alrededor del 60% del área total protegida del Eje.

EJE DEL AMAZONAS: PROYECTOS DE LA CARTERA Y ÁREAS PROTEGIDAS

 

Fuente: Sitio Ejes de Integración y Desarrollo

Además, el Eje del Amazonas es el segundo con mayor cantidad de habitantes y el quinto por Producto Bruto Interno (PBI), con el 32% de la población (132.687.257 habitantes) y el 19% del PBI de Suramérica.

La infraestructura existente y la proyectada está signada en el caso de este Eje por la presencia de la Cordillera de Los Andes y de la inmensa Cuenca del Río Amazonas, la más grande del mundo. El sistema portuario del Eje se conforma por 40 puertos principales, de los cuales 9 movilizan más de 10 millones de toneladas de productos a granel por año. El transporte fluvial en la región se concentra en la cuenca del Río Amazonas y sus afluentes de gran importancia, como son los Ríos Negro, Putumayo, Ucayali, Madeira, Jurua, Purus y Madeira, entre otros.

El Eje Andino abarca desde las costas del Mar Caribe en Venezuela y Colombia, hasta la frontera sur de Bolivia con Argentina, incluyendo la Cordillera de los Andes en Colombia, Ecuador, Perú y Bolivia, la totalidad del territorio de Venezuela exceptuando el Estado de Amazonas, así como las costas del Pacífico de Colombia, Ecuador y Perú.

Este Eje comprende el 16% de la superficie de Suramérica (2.845.658 Km2) y el 28% de su población (111.195.797 habitantes), siendo el tercero más densamente poblado, después del Eje MERCOSUR-Chile y del Amazonas. Además, posee el 21% del PBI de la región y un 80% del total de las economías de los países involucrados.

La infraestructura del Eje está determinada por la presencia de la Cordillera de Los Andes, a partir de la cual se generan dos espacios territoriales diferenciados. En este Eje tanto la matriz de infraestructura de conectividad preexistente como la planificada, se concentra principalmente en el modo carretero y en menor medida en el ferroviario.

EJE ANDINO: PROYECTOS DE LA CARTERA

Fuente: Sitio Ejes de Integración y Desarrollo

De las amenazas de origen natural que afectan al Eje se han considerado cuatro de carácter global y/o regional como son los terremotos, volcanes, tsunamis e inundaciones de grandes cuencas. A ellos se suma una amenaza de tipo localizado pero muy frecuente y dañina en el territorio cordillerano como son los deslizamientos.

EJE ANDINO: AMENAZA SÍSMICA Y VOLCÁNICA

 

Fuente: Sitio Ejes de Integración y Desarrollo

El Eje MERCOSUR-Chile integra una porción importante de Argentina, Brasil y Paraguay, la totalidad de Uruguay y la zona central de Chile. Su área de influencia corresponde al 18% de la superficie del continente suramericano.

Este Eje es el más poblado con el 35% de la población (141.453.273 habitantes), y el que cuenta con el mayor porcentaje del PBI de Suramérica (48%).

EJE MERCOSUR CHILE: DISTRIBUCIÓN DE LA POBLACIÓN

 

Fuente: Sitio Ejes de Integración y Desarrollo

EJE MERCOSUR CHILE: PBI POR UNIDAD ADMINISTRATIVA

El Eje MERCOSUR-Chile posee una malla compleja y densa de infraestructura, situada sobre la Cuenca del Río de La Plata y los Estados Brasileños que participan en él. Sin considerar las obras proyectadas, la red vial de los países que conforman el Eje alcanza una longitud total de 1.973.802 Km, de los cuales sólo un 6%, se encuentran pavimentados. La red ferroviaria de los países que conforman el Eje alcanza los 61.424 km, de los cuales aproximadamente un 87% se encuentra en condiciones de operar.

El sistema portuario marítimo y fluvial del Eje MERCOSUR-Chile se constituye por 46 puertos principales, ubicados mayormente sobre las costas del Océano Atlántico, el Río de la Plata y los Ríos Paraná, Paraguay y Uruguay, a los cuales se suman los puertos chilenos del litoral pacífico. El transporte fluvial en la región se concentra principalmente en los ríos Paraná y Paraguay y en menor medida en el Río Uruguay. Existen además rutas de cabotaje marítimo consolidadas entre Brasil y Argentina, orientadas principalmente al comercio de vehículos y autopartes.

EJE MERCOSUR CHILE: PROYECTOS DE LA CARTERA

 

La planificación territorial en COSIPLAN se organiza alrededor del concepto de Ejes de Integración y Desarrollo. Un Eje es una franja multinacional de territorio que incluye una cierta dotación de recursos naturales, asentamientos humanos, áreas productivas y servicios logísticos.

A partir de la configuración del territorio suramericano en Ejes de Integración y Desarrollo, los países han logrado identificar y consensuar proyectos de infraestructura de integración bajo una visión común. Estos son los Ejes del Amazonas, Andino, Andino del Sur, Capricornio, del Sur, del Escudo Guayanés, de la Hidrovía Paraguay-Paraná, Interoceánico Central, MERCOSUR-Chile, y Perú-Brasil-Bolivia.

EJES DE INTEGRACIÓN Y DESARROLLO: CANTIDAD DE PROYECTOS E INVERSIÓN ESTIMADA

El Eje del Amazonas está compuesto por 72 proyectos organizados en 8 grupos de proyectos con una inversión estimada de US$ 27.023 millones. La cartera activa del Eje cuenta con 50 proyectos, por una inversión estimada de US$ 20.129 millones. Se estima que a fines de 2019 se habrá ejecutado el 33% del monto estimado de inversión para la cartera del Eje. Los proyectos concluidos del Eje son 22 por un total de US$ 6.894 millones de inversión ejecutada, equivalentes a casi el 25% del total de la cartera.

El Eje Andino está compuesto por 66 proyectos organizados en 9 grupos de proyectos con una inversión estimada de casi US$ 28.000 millones. La cartera activa del Eje cuenta con 46 proyectos por una inversión estimada de US$ 27.002 millones. De ellos, 13 concluirán en los próximos 4 años (2016-2019), ejecutándose el 18% del monto de inversión estimado para la cartera del Eje. Los proyectos concluidos del Eje son 20 por US$ 994 millones ejecutados.

El Eje de Capricornio está compuesto por 81 proyectos organizados en 5 grupos de proyectos con una inversión estimada de US$ 16.691 millones. La cartera activa del Eje cuenta con 67 proyectos por una inversión estimada de US$ 14.095 millones. Se estima que a fines de 2019 se habrá ejecutado el 26% del monto estimado de inversión para la cartera del Eje. Los proyectos concluidos del Eje son 14 por un total de US$ 2.632 millones de inversión ejecutada, equivalentes al 16% del total de inversión prevista.

El Eje del Sur está compuesto por 47 proyectos organizados en 2 grupos con una inversión estimada de US$ 4.507 millones. La cartera activa del Eje cuenta con 42 proyectos por una inversión estimada de US$ 4.064 millones. Si se consideran los 14 proyectos que se encuentran en ejecución, se estima que, una vez concluidos, se habrá ejecutado el 41% del monto de inversión estimada para la cartera del Eje. Los proyectos concluidos del Eje son 5 por un total de US$ 443 millones: 2 de ellos son interconexiones eléctricas que explican el 95% de las inversiones.

El Eje del Escudo Guayanés está compuesto por 20 proyectos organizados en 4 grupos de proyectos con una inversión estimada de US$ 4.581 millones. La cartera activa del Eje cuenta con 14 proyectos por una inversión estimada de US$ 4.495 millones. De ellos, 2 concluirán en los próximos 4 años (2016-2019), ejecutándose el 17% del monto de inversión estimado para la cartera del Eje. Los proyectos concluidos del Eje son 6 por un total de US$ 87 millones de inversión ejecutada, equivalentes a casi el 2% del total de la cartera.

El Eje de la Hidrovía Paraguay-Paraná está compuesto por 89 proyectos organizados en 5 grupos de proyectos con una inversión estimada de US$ 6.325 millones. La cartera activa del Eje cuenta con 74 proyectos por una inversión estimada de US$ 4.679 millones. De ellos, 16 concluirán en los próximos 4 años (2016-2019), ejecutándose más del 50% del monto de inversión estimado para la cartera del Eje. Los proyectos concluidos del Eje son 15 por un total de US$ 1.646 millones de inversión ejecutada.

El Eje Interoceánico Central está compuesto por 63 proyectos organizados en 5 grupos de proyectos con una inversión estimada de casi US$ 11.500 millones. La cartera activa del Eje cuenta con 46 proyectos por una inversión estimada de US$ 10.835 millones. De ellos, 10 concluirán en los próximos 4 años (2016-2019), ejecutándose el 23% del monto de inversión estimado para la cartera del Eje. Los proyectos concluidos del Eje son 17 por un total de US$ 663 millones de inversión ejecutada.

El Eje MERCOSUR-Chile está compuesto por 120 proyectos organizados en 6 grupos con una inversión US$ 60.971 millones. La cartera activa del Eje cuenta con 96 proyectos por una inversión estimada de US$ 52.181 millones. De ellos, 13 concluirán en los próximos 4 años (2016-2019), ejecutándose cerca del 15% del monto de inversión estimado para la cartera del Eje. Los proyectos concluidos del Eje son 24 por US$ 8.790 millones.

El Eje Perú-Brasil-Bolivia está compuesto por 24 proyectos organizados en 3 grupos con una inversión estimada de US$ 32.008 millones. La cartera activa del Eje cuenta con 19 proyectos por una inversión estimada de US$ 26.028 millones. Si se consideran los 7 proyectos que se encuentran en ejecución, se estima que, una vez concluidos, se habrá ejecutado cerca del 78% de la inversión estimada para la cartera del Eje. Los proyectos concluidos del Eje son 5 por un total de US$ 5.980 millones. 


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