El sector del transporte es un gran consumidor de energía. Representó el 19 % del consumo mundial de energía final en 2013 y comprenderá el 97 % del aumento del consumo de petróleo mundial entre 2013 y 2030. Las consiguientes implicaciones en términos de seguridad energética y emisiones de gases de efecto apuntan a que la reducción del combustible utilizado en este sector sea (y deba ser) una de las más altas prioridades para todos los países.
Este escrito pretende ser una ayuda a los países para que perfeccionen y amplíen aún más sus carteras de políticas de eficiencia energética en el transporte con el fin de alcanzar los ambiciosos objetivos de la eficiencia energética, necesarios a garantizar un futuro energético sostenible.
Esta es una versión de prueba de citación de documentos de la Biblioteca Virtual Pro. Puede contener errores. Lo invitamos a consultar los manuales de citación de las respectivas fuentes.
Artículo:
Variabilidad local y regional de la potencia fotovoltaica en el noreste de EE.UU: Implicaciones para los análisis simplificados de detección de parpadeos de las compañías eléctricas
Artículo:
Perspectivas de la conversión de biogás en bioGNC para combustible de automoción en Bangladesh
Artículo:
La pobreza energética y su repercusión en el nivel de vida en Kirinyaga, Kenia
Artículo:
Estudio sobre el efecto del número de cubiertas transparentes y el índice de refracción en el rendimiento del calentador solar de agua
Tesis:
Uso de energía estimada de biogás generado por los residuos sólidos urbanos en clave Brasil
Libro:
Metodología del marco lógico para la planificación, el seguimiento y la evaluación de proyectos y programas
Presentación:
Estudio de movimientos y tiempos
Artículo:
Estudio sobre la evaluación de la sostenibilidad de los productos innovadores
Software:
Simulación del proceso de extracción sólido-líquido EXTSL