El control de límite de velocidad variable (VSL) ajusta dinámicamente el límite de velocidad mostrado para armonizar la velocidad del tráfico, evitar atascos y reducir los riesgos de colisión en función de la corriente de tráfico y las condiciones meteorológicas. Estudios previos examinan el impacto del control VSL en la reducción de los riesgos de colisión a nivel de corredor y la mejora del rendimiento en los cuellos de botella. Sin embargo, se presta menos atención a la utilización de datos del mundo real para ver el grado de cumplimiento de los conductores con diferentes valores de VSL y cómo cambia el comportamiento de conducción agregado. Este estudio pretende llenar este vacío. Con los grandes datos de tráfico de alta resolución carril por carril recogidos en una autopista europea, este estudio realiza un análisis estadístico para medir la diferencia en el comportamiento de conducción bajo diferentes valores VSL y analizar los impactos de seguridad de los controles VSL en los comportamientos de conducción agregados (velocidad media, diferencia de velocidad media y el porcentaje de pequeños espacios de adelanto). El análisis de los datos muestra que el control del VSL puede reducir eficazmente la velocidad media, la diferencia de velocidad y el porcentaje de espacios reducidos. También se discuten los impactos de seguridad del control VSL en el comportamiento de conducción agregado. Las variables de comportamiento de conducción agregadas siguen una tendencia primero decreciente y luego creciente con la disminución continua de los valores de VSL, lo que indica que se pueden lograr beneficios potenciales de seguridad vial mediante la adopción de valores de VSL adecuados que coincidan con las condiciones de tráfico predominantes.
Esta es una versión de prueba de citación de documentos de la Biblioteca Virtual Pro. Puede contener errores. Lo invitamos a consultar los manuales de citación de las respectivas fuentes.
Artículo:
Un Proceso de Evolución del Flujo de Tráfico hacia el Equilibrio Mixto con Multicriterios de Comportamiento en la Elección de Rutas
Artículo:
Comparación de la precisión de las previsiones a corto plazo sobre el vehículo eléctrico de batería entre el modelo de Bass modificado y el de Lotka-Volterra: Un estudio de caso de China
Artículo:
Método de estimación de la matriz de OD de autobuses a partir de datos de múltiples fuentes
Artículo:
Impacto de la eficiencia en la garantía de productos remanufacturados sobre las decisiones de producción y sobre el rendimiento del crecimiento ecológico en cadenas de suministro de ciclo cerrado: Perspectiva del comportamiento del consumidor
Artículo:
Modelo de evaluación de cadenas de suministro en el sector de confecciones de Barranquilla
Folleto:
Análisis de rentabilidad económica y financiera
Artículo:
¿Por qué debemos conservar la fauna silvestre?
Artículo:
Control y vigilancia de la calidad del agua de consumo humano
Manual:
Deshidratación y desecado de frutas, hortalizas y hongos. Procedimientos hogareños y comerciales de pequeña escala