El pilote de grava de cemento (CFG) es una técnica de refuerzo del terreno ampliamente utilizada. El objetivo de este trabajo es estudiar las características mecánicas de los cimientos compuestos de CFG para consolidar una presa de residuos mineros saturada. Se emplearon las pruebas de carga estática de campo para explorar la capacidad portante de la cimentación compuesta CFG, y se utilizaron modelos de elementos finitos (FE) en tres dimensiones validados mediante la comparación con los resultados experimentales para discutir la distribución de la tensión pila-suelo y la relación de la tensión pila-suelo de la cimentación compuesta CFG. Los resultados indican que la distribución de la presión de la tierra y la tensión de los pilotes es relativamente homogénea y estable a lo largo de la profundidad y la carga, mientras que el desarrollo de la capacidad portante de la cimentación compuesta CFG es insuficiente, en la que la capacidad portante desarrollada de los pilotes CFG es inferior al 50% de su valor característico. Además, en comparación con los resultados de las pruebas del modelo de laboratorio, la relación de esfuerzos entre el pilote y el suelo disminuye con el aumento de la carga en los resultados del MEF, que demostraron ajustarse mejor a las condiciones reales de ingeniería. Además, el módulo de deformación y el grosor del cojín ejercen una influencia significativa en la relación de esfuerzos entre el pilote y el suelo y en la capacidad portante integral de la cimentación compuesta CFG.
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