En México, el escenario de demanda de gasolinas para los próximos 20 años, considerando una tendencia histórica en el crecimiento vehicular, indica un aumento de consumo de este combustible en casi 55%. El propósito de esta investigación fue conocer el impacto de consumo de energía por unidad de crudo procesado y las emisiones de CO2 utilizando la metodología del Panel Intergubernamental para el Cambio Climático (PICC), así como el empleo del cálculo estequiométrico con base en el contenido de carbono.
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