En México, el escenario de demanda de gasolinas para los próximos 20 años, considerando una tendencia histórica en el crecimiento vehicular, indica un aumento de consumo de este combustible en casi 55%. El propósito de esta investigación fue conocer el impacto de consumo de energía por unidad de crudo procesado y las emisiones de CO2 utilizando la metodología del Panel Intergubernamental para el Cambio Climático (PICC), así como el empleo del cálculo estequiométrico con base en el contenido de carbono.
Esta es una versión de prueba de citación de documentos de la Biblioteca Virtual Pro. Puede contener errores. Lo invitamos a consultar los manuales de citación de las respectivas fuentes.
Artículo:
Efecto del número de Reynolds sobre el chorro en coflujos asimétricos: Un estudio CFD
Artículo:
Un nuevo compuesto de marco metálico-orgánico, MIL-101(Cr)@MIP, como sorbente eficiente en el acoplamiento de la extracción en fase sólida con la HPLC para la determinación del tribenurón-metilo
Artículo:
Nanopartículas de Fe3O4 , síntesis, propiedades magnéticas, funcionalidad de superficie y aplicaciones emergentes
Artículo:
Modelización del comportamiento de la distribución del tiempo de residencia (RTD) en un reactor electroquímico de lecho compacto (PBER)
Artículo:
Determinación de las condiciones óptimas para la producción de carbón activado derivado de distintas variedades de cáscara de coco
Libro:
Metodología del marco lógico para la planificación, el seguimiento y la evaluación de proyectos y programas
Presentación:
Estudio de movimientos y tiempos
Artículo:
El impacto de la eficiencia energética del edificio en su valor de mercado
Tesis:
Materiales y prácticas de construcción sostenible