El agrietamiento por bajas temperaturas es uno de los principales problemas de los pavimentos en las regiones frías. Para reducir la prevalencia de estas grietas, se ha aplicado durante mucho tiempo el asfalto modificado con caucho (CRMA). Sin embargo, el CRMA experimenta problemas de compatibilidad y segregación con el asfalto. Desde hace tiempo se ha visto que el aceite de silicona mejora los problemas de compatibilidad y segregación de los polímeros en el asfalto, pero no se han explorado sus beneficios en el rendimiento a baja temperatura del asfalto de caucho de miga. Además, el aceite de silicona puede obtenerse como virgen o reciclado de transformadores industriales; sin embargo, tampoco se ha explorado la influencia del aceite de silicona reciclado en el rendimiento de grietas a baja temperatura del asfalto. Por lo tanto, el propósito de este estudio fue investigar el efecto del aceite de silicona reciclado (SO) en la dispersión y el rendimiento de la fractura a baja temperatura del asfalto de caucho de miga. La prueba de la mecánica de la fractura basada en la viga de muesca de un solo borde (SENB) se realizó a temperaturas de -12°C, -18°C y -24°C. Además, se llevaron a cabo experimentos de microscopía de fluorescencia (FM), de microscopía de fuerza atómica (AFM) y de infrarrojos por transformación de Fourier (FTIR). Los resultados muestran que la adición de SO al CRMA aumenta el desplazamiento, la energía de fractura y la tenacidad de fractura a baja temperatura, mientras que disminuye la rigidez, lo que reduce el agrietamiento. Además, los resultados de AFM muestran que la rugosidad de la superficie aumenta con la adición de SO, lo que indica que la unión de las partículas de asfalto y caucho también había mejorado. La FM también confirmó que la dispersión de las partículas de caucho había mejorado con la adición de aceite de silicona. Los resultados de FTIR revelaron que las muestras de asfalto con tratamiento de SO eran hidrofóbicas, lo que potencialmente repele la entrada de agua y retrasa la congelación del asfalto. Por último, el análisis estadístico reveló que la influencia del aceite de silicona en el rendimiento a baja temperatura del asfalto de caucho era significativa. Por lo tanto, el estudio concluyó que la resistencia al agrietamiento por fractura se mejora mediante la adición de aceite de silicona al asfalto de caucho de miga.
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