Mejorar la estabilidad de las calzadas en las minas subterráneas profundas es todo un reto, ya que las estructuras de soporte convencionales fallan con facilidad. El colapso de la calzada y las grandes deformaciones se producen apenas unos meses después de la excavación del túnel. En este estudio, se introduce una técnica de refuerzo previo relativamente nueva, el jet grouting (JG), para mejorar la estabilidad de la calzada. Se realizó una prueba de campo para evaluar la viabilidad y aplicabilidad del JG en masas de carbón blandas. Se realizaron una serie de pruebas de laboratorio para evaluar las propiedades del hormigón de carbón (lechada de carbón después del tratamiento JG). Se estableció un modelo numérico bidimensional para validar los parámetros de entrada. Basándose en el modelo verificado, se modelaron tres casos de soporte JG para la calzada y se compararon con un caso de soporte convencional, a saber, el soporte actualmente utilizado en esta mina "pernos de roca en forma de U de hormigón proyectado". Los resultados muestran que las estructuras de soporte JG preforzadas propuestas pueden controlar considerablemente la deformación y la zona de fallo de la calzada y mejorar la capacidad portante de la masa de carbón. Además, se revela el mecanismo de mantenimiento de la estabilidad de la calzada mediante técnicas de JG. Además, se presentan algunas sugerencias para mejorar la estabilidad de la calzada reforzada por chorro.
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