El estudio de la aplicación del hormigón de escoria activado con álcali para carreteras en zonas frías es de gran importancia para promover y desarrollar materiales de construcción ecológicos. En este estudio, se estudió el efecto del daño por congelación-descongelación en las propiedades de fatiga por flexión del hormigón de escoria activado con álcali y se estudió la vida a la fatiga del hormigón de escoria activado con álcali con varios grados de daño después de los ciclos de congelación-descongelación a través de un ensayo de flexión de tres puntos. Los resultados muestran que la vida a la fatiga por flexión disminuye con los ciclos de congelación-descongelación de 0 a 150 veces. Mediante una prueba de ajuste de la distribución y los resultados de la prueba K-S, la vida de fatiga por flexión siguió las distribuciones de Weibull de dos y tres parámetros. Entre ellas, el ajuste de la distribución de Weibull de tres parámetros tuvo una mayor precisión y mejores resultados en las pruebas. Los resultados del análisis de fiabilidad muestran que las curvas de las muestras de hormigón de escoria activada con álcali con varios grados de daño por congelación-descongelación para varias probabilidades de fallo tienen una buena correlación bajo diferentes tensiones, y las correlaciones fueron superiores a 0,81. La vida de fatiga por flexión de las muestras de hormigón de escoria activada con álcali con varios grados de daño por congelación-descongelación fue más sensible al daño por congelación-descongelación bajo altas tensiones. Se sugiere que el diseño de la fatiga del hormigón de escoria activado con álcali debería considerar los efectos adversos de las zonas frías, y la fiabilidad debería mejorarse en consecuencia.
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