Con el fin de resolver eficazmente el problema de seguridad del tráfico causado por la nieve y el hielo que cubren el pavimento en invierno, se adoptaron fibras de lana de acero con diferente longitud y contenido en la mezcla de asfalto para investigar su rendimiento de deshielo. Se expuso el principio de descongelación de la mezcla de asfalto con fibras de lana de acero mediante calentamiento por inducción. Se estudiaron los efectos de diferentes espesores de hielo, corrientes de salida y temperaturas ambientales para el rendimiento de deshielo de la mezcla de asfalto utilizando una prueba de deshielo por calentamiento de inducción simulada en interiores. Se analizó el mecanismo de deshielo de la mezcla asfáltica de lana de acero mediante calentamiento por inducción. Se determinó el análisis de entropía de la relación gris entre la tasa media de fusión del hielo y los factores de influencia. Los resultados muestran que la tasa media de fusión del hielo de la mezcla asfáltica aumenta con el incremento de la longitud y el contenido de la fibra de lana de acero. La mezcla asfáltica de fibra de lana de acero calentada por inducción electromagnética obtiene un resultado satisfactorio. La velocidad media de fusión del hielo de la mezcla asfáltica que contiene un 6% de fibra de lana de acero con una longitud de 3 mm puede alcanzar 0,50°C-s-1 a una temperatura ambiente de -5°C. Cuanto más fino sea el hielo y mayor sea la temperatura ambiente, mayor será la velocidad media de fusión del hielo. La corriente de salida está positivamente correlacionada con la tasa media de fusión del hielo. El grado de influencia de los cinco factores que influyen en la velocidad media de fusión del hielo se clasifica en el siguiente orden: contenido de fibra, longitud de la fibra, corriente de salida, temperatura ambiente y espesor de la capa de hielo.
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