Los lodos de residuos pastosos (PTLS) siempre se simplifican como un fluido plástico de Bingham, lo que conduce a excesivos errores computacionales en el cálculo del gradiente hidráulico. En el caso de los relaves pastosos en el transporte por tuberías de larga distancia, para explorar una fórmula de gradiente hidráulico de alta precisión y fiable, se analizó el comportamiento reológico de los lodos de relaves pastosos, se construyó un modelo de gradiente hidráulico variable en el tiempo y se realizaron una serie de pruebas de cizallamiento en laboratorio. Los resultados indican que el PTLS muestra notables características de adelgazamiento por cizallamiento en las pruebas de cizallamiento constantes; el gradiente hidráulico calculado disminuyó aproximadamente un 56%, de 4,44 MPa-km-1 a 1,95 MPa-km-1 en 253 s, y se mantuvo constante durante las siguientes cuatro horas durante el transporte por tubería. En comparación con el gradiente hidráulico de equilibrio obtenido en una prueba de bucle semi-industrial, los errores de cálculo de los calculados mediante el modelo de gradiente hidráulico variable en el tiempo, la fórmula de Jinchuan y la fórmula de Shanxi son del 15%, 78% y 130%, respectivamente. Por lo tanto, nuestro modelo es una solución factible y de alta precisión para el cálculo del gradiente hidráulico de relaves pastosos en el transporte por tuberías de larga distancia.
Esta es una versión de prueba de citación de documentos de la Biblioteca Virtual Pro. Puede contener errores. Lo invitamos a consultar los manuales de citación de las respectivas fuentes.
Artículo:
Emisión roja mejorada en un nanocompuesto de ZnO/PMMA derivado de un sol-gel asistido por ultrasonidos
Artículo:
Efecto de las fibras de pulpa de madera oxidadas en el rendimiento de los compuestos termoplásticos de almidón de maíz
Video:
Autoensamblaje molecular de péptidos aromáticos: de la biología a la nanotecnología y la ciencia de materiales
Artículo:
Un estudio fenomenológico sobre el papel sinérgico de los metales preciosos en el reformado por vapor de combustibles logísticos en catalizadores con soporte bimetálico
Artículo:
Estudio de viabilidad de la desulfuración electrolítica a alta temperatura en el pretratamiento de metales en caliente
Folleto:
Análisis de rentabilidad económica y financiera
Artículo:
Emisiones globales de gases de efecto invernadero provenientes de materiales de construcción residencial y comercial: estrategias de mitigación para 2060
Artículo:
¿Por qué debemos conservar la fauna silvestre?
Artículo:
Estudio sobre la migración global de materiales plásticos de empaque usados en la industria de alimentos