Para investigar las propiedades mecánicas de la acción de los pasadores bajo cargas de fatiga, se sometieron a la carga de fatiga 3 especímenes de hormigón armado con diferentes diámetros de barra (12 mm, 20 mm y 25 mm) y se diseñaron para investigar el carácter de atenuación de la acción de los pasadores y los modos de fallo por fatiga. El mecanismo de transferencia de carga de la unión se analizó basándose en los movimientos relativos en 3D entre las barras de refuerzo y el hormigón de la subrasante. En el modelo se consideraron los efectos del daño por fatiga. Se definió un coeficiente de deterioro basado en la trayectoria de deformación para representar la acumulación de daños por fatiga. La verificación del modelo se llevó a cabo comparando los resultados del análisis con los datos experimentales obtenidos en este estudio y en la literatura, y se obtuvo una concordancia satisfactoria.
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Artículo:
Placa bimetálica St3S+Cu
Artículo:
Comportamiento a la compresión y características mecánicas y su aplicación a la relación tensión-deformación del hormigón en polvo reactivo reforzado con fibra de acero
Artículo:
Planificación del consumo de material en la producción en serie de piezas moldeadas
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Influencia del contenido de arena y del tamaño de las partículas en las grietas de desecación de un suelo expansivo compactado
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Efecto de la carga de relleno en las propiedades mecánicas y tribológicas del compuesto epoxi reforzado con cáscara de manzana de madera
Folleto:
Análisis de rentabilidad económica y financiera
Artículo:
Estudio sobre la migración global de materiales plásticos de empaque usados en la industria de alimentos
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Emisiones globales de gases de efecto invernadero provenientes de materiales de construcción residencial y comercial: estrategias de mitigación para 2060
Guía:
Manual de operaciones de destilación