Para reparar la perforación inestable se desarrolló una carcasa similar al vidrio debido a sus grandes similitudes de composición y estructura. Para aumentar las propiedades mecánicas de la carcasa y reducir su coste, se añaden a la composición diferentes adiciones de aluminio y arena de cuarzo.
de aluminio y arena de cuarzo en la composición. Basándose en los resultados del calorímetro diferencial de barrido (DSC), se sugiere que se sinterice a una temperatura de 700°C. Los resultados de la difracción de rayos X (XRD) muestran que el aluminio y el SiO2 son sus principales fases cristalinas. Su resistencia a la compresión y a la tracción oscilan entre 5-14 Mpa y 0,5-4,5 Mpa, respectivamente, con densidades relativas entre 1,00 g/cm3 y 1,19 g/cm3. Al final, una fórmula basada en el vidrio con 30 wt
luminio y 40 wt% de arena de cuarzo se desarrolla y se aplica experimentalmente.
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