Hasta hace poco tiempo, el hierro fundido y las aleaciones de aluminio habían sido los materiales preferencialmente utilizados para fabricación convencional de bloques de motor operados de diesel y gasolina. Sin embargo, el aumento en el énfasis de la eficiencia del motor a través de la reducción de peso generó en los fabricantes el interés por buscar aleaciones alternativas que fuesen más ligeras que el hierro fundido y aleaciones de aluminio, pero con el mismo tiempo de retención y la fuerza necesaria para resistir la potencia de un motor. Como resultado de los avances en los procesos de fabricación, se han desarrollado dos nuevas aleaciones adecuadas para el uso en un bloque de motor. AMC-SC1 es una aleación de magnesio y de hierro fundido grafito compactado. En este documento se contemplan los requisitos funcionales del bloque de motor, se desarrollan los procesos utilizados para la fabricación de las partes y, por último, se discuten las propiedades mecánicas de las aleaciones.
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