En la actualidad, las mezclas asfálticas modificadas con polímeros vírgenes son comparativamente más caras para la pavimentación de carreteras. Una forma de reducir el gasto de dicha construcción y de hacerla más conveniente es la aplicación de polímeros baratos, como el polímero de desecho. El objetivo principal de este estudio fue investigar el efecto de la adición de caucho de neumático de desecho (modificador de caucho de miga (CRM)) sobre la rigidez y las propiedades de fatiga de las mezclas de asfalto de piedra (SMA). Se añadieron varios porcentajes de CRM de desecho con un tamaño de 0,60 mm a las mezclas de SMA. Se realizó una prueba indirecta de módulo de rigidez a la tracción a temperaturas de 5, 25 y 40°C. El ensayo de fatiga por tracción indirecta se realizó a tres niveles de tensión diferentes (2000, 2500 y 3000 N). Los resultados muestran que el módulo de rigidez de las muestras de SMA reforzadas que contienen diversos contenidos de CRM es significativamente alto en comparación con el de las muestras no reforzadas, y el módulo de rigidez de las muestras reforzadas se ve de hecho menos afectado por el aumento de la temperatura en comparación con las muestras no reforzadas. Además, los resultados muestran que las mezclas de SMA reforzadas con CRM presentan una vida útil a la fatiga significativamente mayor en comparación con las mezclas no reforzadas, lo que contribuye a la promoción de la tecnología sostenible mediante el reciclaje de materiales de desecho de forma mucho más económica y respetuosa con el medio ambiente.
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