Este trabajo se centra en el estudio de la cadena de suministro de ciclo cerrado multiperiodo de canales de comercio electrónico (E-CLSCN). El estudio considera la influencia de la parcialidad del consumidor por los productos y el incentivo de la inteligencia artificial (AI-push) sobre el equilibrio de la red bajo condiciones dinámicas y estables. El modelo multiperiodo de E-CLSCN fue establecido por medio de desigualdades variacionales. Con base en los resultados obtenidos a partir de la metodología desarrollada, los autores sugieren que según los intereses económicos y de responsabilidad ambiental de las empresas, este estudio funciona como referencia para los gobiernos y las organizaciones para el desarrollo de políticas dinámicas, especialmente en la formulación de medidas de protección ambiental y de planes estratégicos para la implementación de las políticas gubernamentales.
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El impacto del coche compartido en la voluntad de posponer la compra de un coche: Un estudio de caso en Hangzhou, China
Artículo:
Investigación de diferentes tipos de conductas de saltarse semáforos en rojo entre grupos mixtos de ciclistas urbanos de e-Bike
Artículo:
Gestión de la cadena de suministro frente a la gestión de la cadena sostenible
Artículo:
Optimización de la programación de vehículos teniendo en cuenta el coste de espera de los pasajeros
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Contraste de modelos del impacto de los vehículos autónomos en el tráfico
Libro:
Metodología del marco lógico para la planificación, el seguimiento y la evaluación de proyectos y programas
Presentación:
Estudio de movimientos y tiempos
Artículo:
Emisiones globales de gases de efecto invernadero provenientes de materiales de construcción residencial y comercial: estrategias de mitigación para 2060
Software:
Simulación del proceso de extracción sólido-líquido EXTSL