Se muestran los resultados de la investigación de la microestructura y las propiedades mecánicas de las tiras de sección transversal 45x6 y 30x8 mm de acero bajo en carbono en condición de laminado en caliente y después del enfriamiento acelerado de diferente intensidad y esquemas del movimiento de los enfriadores en las cámaras de enfriamiento. Se definieron los regímenes que proporcionan un alto nivel de resistencia del acero con el menor cambio de las propiedades mecánicas por la longitud de la banda laminada.
INTRODUCCIÓN
Algunos trabajos de investigación [1-7] demuestran que incluso la estructura de grano fino y el aumento de las propiedades mecánicas del acero se pueden lograr de dos maneras:
- introducción de elementos formadores de carburo potentes y adiciones de microaleaciones durante la fabricación del acero en combinación con ciclos estrictos de deformación plástica y frenado de la recristalización de austenita a expensas de ella;
- enfriamiento del material laminado para reducir la temperatura al final del laminado y un enfriamiento controlado después de la deformación, impidiendo la recristalización.
La principal ventaja del segundo método es la economía de los elementos de aleación y la posibilidad de aumentar las características de rendimiento de los aceros con bajo contenido de carbono.
La condición principal para la realización del proceso tecnológico de refuerzo térmico es la elaboración de enfriadores que proporcionen un enfriamiento intensivo del material laminado combinado con su hidrotransporte en el sitio donde se instalaron los enfriadores a una velocidad de laminación de hasta 20 m/s.
Las propiedades del acero laminado después del reforzamiento térmico están definidas por el estado de su estructura.
Se ha demostrado en muchas investigaciones que con alambre laminado y acero de refuerzo se enfría una estructura heterogénea con templado de martensita en la superficie y núcleo de perlita-ferrita [6, 8-9]. Con la sección transversal rectangular de acero laminado el desnivel de la distribución de los componentes estructurales debe presentarse no sólo en el centro de la sección sino también a lo largo de su perímetro ya que es evidente que el enfriamiento de los flancos es más rápido que el de la parte central.
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