Para la simulación de flujos de hormigón autocompactante (HAC) se aplica un método de Boltzmann tridimensional de relajación múltiple (MRT-LBM) con un modelo de velocidad discreta D3Q27. En el presente estudio, el HAC se asume como un fluido no newtoniano, y se utiliza un modelo de Herschel-Bulkley modificado como modo constitutivo. El algoritmo de seguimiento de masas se utilizó para modelar la interfaz líquido-gas. Se realizaron dos ejemplos numéricos de la prueba de asentamiento y de la prueba de caja L mejorada, y los resultados calculados se comparan con los experimentos disponibles en la literatura. Los resultados numéricos demuestran la capacidad del MRT-LBM propuesto en el modelado de flujos de hormigón autocompactante.
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