Las redes de transporte inteligentes, caracterizadas por una gran movilidad y una conectividad intermitente, se enfrentan a retos críticos en la entrega de datos, especialmente cuando la red es escasa y con menos o ningún apoyo de ninguna infraestructura, como en los entornos militares y de catástrofes. Gracias a su movilidad flexible, los vehículos aéreos no tripulados (UAV) pueden mejorar la conectividad de las redes vehiculares terrestres. En este artículo se propone un novedoso esquema de entrega de datos para redes de transporte inteligentes, denominado entrega de datos asistida por UAV (UADD, por sus siglas en inglés), que incorpora los UAV a las redes de vehículos. Introducimos un nuevo concepto denominado "intersecciones virtuales oportunistas", en las que los vehículos aéreos no tripulados pueden comunicarse con los vehículos terrestres y ayudar a entregar paquetes de datos. En concreto, en una intersección virtual oportunista, los vehículos aéreos no tripulados pueden actuar como un relé, que puede retransmitir paquetes de datos entre dos vehículos como un salto intermedio, o entregar paquetes de datos de una manera de almacenar, transportar y reenviar. Las reglas de reenvío de datos se diseñan en función del retraso previsto en la entrega y de la probabilidad de entrega de los paquetes de datos. La evaluación del rendimiento demuestra que el esquema de entrega de datos asistido por UAV propuesto puede lograr una mejora significativa del rendimiento de la entrega de datos en términos de retardo de entrega y ratio de entrega.
Esta es una versión de prueba de citación de documentos de la Biblioteca Virtual Pro. Puede contener errores. Lo invitamos a consultar los manuales de citación de las respectivas fuentes.
Artículo:
Evaluación exhaustiva y clasificación de la complejidad de las señales guía diagramáticas de enlace
Video:
Fortalezcan las competencias del nuevo Ingeniero en Logística con tecnologías de formación virtual
Artículo:
Estudio sobre la desoclusión de la ventana de visibilidad de las señales de tráfico en una autopista curva
Artículo:
Área de influencia de los accidentes de tráfico en carretera basada en el índice de decisión de desvío de vehículos
Artículo:
Eficiencia de los servicios de autobús semiautónomos y totalmente autónomos en redes troncales y ramales
Libro:
Metodología del marco lógico para la planificación, el seguimiento y la evaluación de proyectos y programas
Software:
Simulación del proceso de extracción sólido-líquido EXTSL
Artículo:
Emisiones globales de gases de efecto invernadero provenientes de materiales de construcción residencial y comercial: estrategias de mitigación para 2060
Artículo:
Evaluación de impacto ambiental para un proyecto piloto de gestión integrada de residuos sólidos en makurdi, Nigeria